[fusion_builder_container hundred_percent=»no» equal_height_columns=»no» menu_anchor=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» background_color=»» background_image=»» background_position=»center center» background_repeat=»no-repeat» fade=»no» background_parallax=»none» parallax_speed=»0.3″ video_mp4=»» video_webm=»» video_ogv=»» video_url=»» video_aspect_ratio=»16:9″ video_loop=»yes» video_mute=»yes» overlay_color=»» video_preview_image=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» padding_top=»» padding_bottom=»» padding_left=»» padding_right=»»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ layout=»1_1″ spacing=»» center_content=»no» link=»» target=»_self» min_height=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» background_color=»» background_image=»» background_image_id=»» background_position=»left top» background_repeat=»no-repeat» hover_type=»none» border_size=»0″ border_color=»» border_style=»solid» border_position=»all» border_radius=»» box_shadow=»no» dimension_box_shadow=»» box_shadow_blur=»0″ box_shadow_spread=»0″ box_shadow_color=»» box_shadow_style=»» padding_top=»» padding_right=»» padding_bottom=»» padding_left=»» margin_top=»» margin_bottom=»» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»» last=»no»][fusion_separator style_type=»none» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» sep_color=»» top_margin=»50px» bottom_margin=»» border_size=»» icon=»» icon_circle=»» icon_circle_color=»» width=»» alignment=»center» /][fusion_text columns=»» column_min_width=»» column_spacing=»» rule_style=»default» rule_size=»» rule_color=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»»]
Si haces un buen mantenimiento de tu coche, podrás evitar las averías más costosas.
El coste de un buen mantenimiento de tu coche es tan importante como su precio de venta.
Averías importantes que puede sufrir tu coche
Rotura de la Correa de Distribución
La correa de distribución es un elemento que debemos revisar y tener muy en cuenta. Se debe cambiar en una horquilla de 60.000 a 120.000 kilómetros, o en caso de que, el vehículo no este en uso, cada 5 o 6 años.
Ya hemos hablado anteriormente, ¿Qué es la correa de distribución? o la ¿Diferencia entre correa y cadena de distribución?
El problema en la rotura de la cadena de distribución es los elementos del motor que se pueden ver afectados.
El resultado, es que válvulas, árbol de levas, pistones, bielas e incluso el cigüeñal pueden verse afectados por esta avería.
La reparación de este tipo de averías puede llegar a los 3.000€ y en algunos casos los destrozos pueden ser tan grandes que tendremos que enviar el coche al desguace.
[/fusion_text][fusion_title hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» content_align=»left» size=»2″ font_size=»» line_height=»» letter_spacing=»» margin_top=»» margin_bottom=»» margin_top_mobile=»» margin_bottom_mobile=»» text_color=»» style_type=»default» sep_color=»»]
Avería en la Junta de Culata
[/fusion_title][fusion_text columns=»» column_min_width=»» column_spacing=»» rule_style=»default» rule_size=»» rule_color=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»»]
La junta de culata es un elemento que une la culata con el bloque motor.
La junta de culata está sometida a altas temperaturas y por ella pasa el agua y aceite a través de sus orificios.
Si un motor se queda sin líquido refrigerante, se sobrecalienta, y la junta de culata se deforma, provocando un sobrecalentamiento de las piezas del motor.
Consejos para prevenir la avería de la junta de culata. Causas de avería en junta de la culata.
El precio de una avería en la junta de culata ronda los 800€, más la mano de obra ( sobre 30 horas).
[/fusion_text][fusion_title hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» content_align=»left» size=»2″ font_size=»» line_height=»» letter_spacing=»» margin_top=»2%» margin_bottom=»» margin_top_mobile=»» margin_bottom_mobile=»» text_color=»» style_type=»default» sep_color=»»]
Avería en la caja de cambios
[/fusion_title][fusion_text columns=»» column_min_width=»» column_spacing=»» rule_style=»default» rule_size=»» rule_color=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»»]
La caja de cambios es un elemento de motor que, si se hacen las revisiones y mantenimientos pertinentes no suele dar problemas.
Si mantenemos el nivel de aceite, si utilizamos aceite de alta calidad recomendado por el fabricante y si no fuerzas las marchas entonces no tendrás problema con el cambio.
¿Puedo detectar la avería del cambio de marchas antes de que se rompa?
Si tu coche es de cambio manual y notas olor a aceite quemado puede ser que la transmisión se esté quemando, pues no tiene suficiente líquido de refrigeración la caja de cambios. Para coche y vete a tu taller mecánico en Castellón.
Si notas que al intentar meter una marcha te cuesta más de los normal o que hace ruido, no lo dudes, vete a tu taller mecánico en Castellón.
Si tienes un coche de cambio automático, y cuando cambia de marcha es como si resbalara (tarda mucho en cambiar), o hay poca aceleración en las marchas.
Cualquiera de estos síntomas al taller, antes de que la avería sea más cara.
El precio para una rotura de la caja de cambios puede estar entre 500 y 2.000 euros
[/fusion_text][fusion_title hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» content_align=»left» size=»2″ font_size=»» line_height=»» letter_spacing=»» margin_top=»2%» margin_bottom=»» margin_top_mobile=»» margin_bottom_mobile=»» text_color=»» style_type=»default» sep_color=»»]
Avería del turbo
[/fusion_title][fusion_text columns=»» column_min_width=»» column_spacing=»» rule_style=»default» rule_size=»» rule_color=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»»]
En Castillo somos especialistas en la preparación de coches R5 GT-TURBO para rallies.
Síntomas de que el turbo está fallando o a punto de fallar
Consejos para alargar la vida del turbo.
El coste de sustitución del turbo ronda los 1.000 €.
[/fusion_text][fusion_title hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» content_align=»left» size=»2″ font_size=»» line_height=»» letter_spacing=»» margin_top=»2%» margin_bottom=»» margin_top_mobile=»» margin_bottom_mobile=»» text_color=»» style_type=»default» sep_color=»»]
Avería en el Motor de Arranque
[/fusion_title][fusion_text columns=»» column_min_width=»» column_spacing=»» rule_style=»default» rule_size=»» rule_color=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»»]
El motor de arranque es una pieza externa al motor que sirve para facilitar la puesta en marcha del motor.
¿Cómo sabemos si el motor de arranque puede estar fallando?
Si al girar la llave o al pulsar el botón de arranque oímos ruidos o incluso después de haber arrancado continua por unos instantes esos ruidos entonces problema.
[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
